＜踏み切りで車をどう運転する？＞

踏み切りが前方に見えてきたら、大抵のドライバーは何をするかわかっていると思いますが、おさらいをしてみましょう。

◎踏み切りを通過する前に「一時停止」

遮断機が下りてなくても警報機が鳴ってなくても、一時停止！

停止線がある場合は、停止線の手前で「一時停止」

停止線がない場合は、踏み切りの直前で「一時停止」

スピードを落とすだけでは×！　完全停止！

◎車を停めたら「安全確認」

左右の確認

電車が来てないか確認。窓を開けて音を確認してもよい。

踏み切りを越えたときに、自分の車が入れる「スペース」があるか確認

渋滞などで、もし踏切内で停まる羽目になると、とても危険！

踏み切りの向こうに、入れる「スペース」がなかったら、停止！
踏み切りの手前で待つ。

以上のことを確認したら、踏み切りを越えましょう。

☆信号機がついている踏み切りでは、信号に従う

この場合、信号が[青]でも、”一時停止”せずに進みます。

このことを知らなくて、信号が[青]で”一時停止”したら、
「追突される」可能性もあるので気をつけてくださいね。

◎踏み切り内で、車が動かなくなったとき

電車に知らせる

踏み切りの柱の「踏切 支障報知装置」（非常ボタン）を押す。

駅への連絡先は「装置」の近くに書いてあるので、連絡を。

「装置」（非常ボタン）がない踏み切りの場合

車に装備してある、「発炎筒」を使う。

発炎筒は、助手席側に設置してあることが多い。

発炎筒がない場合は、

脱げる服やタオル等、振ることができる布を使って、

電車（または貨物列車）が近づいてきたら運転手に知らせる

（このとき絶対に線路内に入らないでください。とても危険です）

◎まだ電車が来ない、または停止してくれている場合

車を線路から脱出させる

近くに人がいたら手伝ってもらってください。

複数の人が手伝ってくれたら、車を持ち上げたり、押してくれたりして脱出できるでしょう。

☆ＡＴ（オートマ）車の場合

故障したＡＴ車は、セル・モーターの力で走行できないので、大急ぎで救助を頼みましょう。

シフトレバーは「Ｎ」（ニュートラルに！）

☆ＭＴ(マニュアル）車の場合

ギヤを1速か2速、またはＲ（リバース）に入れる。

“クラッチペダルを踏み込まないで”、エンジン・キーを回す。

セル・モーターの力で走行して踏切から脱出できます。

☆クラッチ・ペダルを踏み込まないとエンジンがかからない「MT車」の場合

セル・モーターの力で走行できないので、AT車と同様、ギヤを「ニュートラル」にして、
救助を頼みましょう。

◎車を動かしているときに警報機が鳴ったら？

即座に踏み切りの外に脱出！

車も大切ですが、あなたの命以上に大切なものはありません。
愛車に後ろ髪を引かれても、あなたの命を第一優先にしてくださいね。