＜車の「クルーズコントロール」（車間距離 自動制御）について＞

「クルーズコントロール」とは、

（例えば、先行車が80km/hで走行しているとき、
一定の車間距離を開けて、自分の車も80km/hで走行します。）

（例えば高速道路で、上限100km/hに設定していれば、先行車がいたときに80km/hで走行していても、いなくなれば100km/hまで加速し走行します。）

このように「クルーズコントロール」とは、設定した速度内で、先行車と適切な車間距離を保ちながら
走行するシステムです。

高速道路や長時間運転の場合、ドライバーの負担を軽減します。

「全車速 追従機能」付きのタイプでは、「低速追従」も可能で、渋滞時の運転負担を軽減してくれます。

（先行車の減速により、自分の車もスピードが30～40km/h以下になると、「低速追従 機能」に自動的に切り替わります。）

◎「低速（30～40km/h以下）追従」走行

☆「全車速 追従機能」付きのタイプ

先行車が減速・停止をすると、それに合わせて自分の車も減速・停止します。

速度が約5km/h以下になると、センサーでの作動を解除し、

“表示と音”でドライバーによる[ブレーキ操作]を促すタイプと、

[停止まで作動する]タイプがあります。

先行車が発進すると、自分の車も発進し、再び先行車に従って走行を始めます。

★「全車速 追従機能」がない場合

先行車の減速に合わせて、30km/hまではシステムにより減速します。

30km/h以下はドライバーの手動操作で減速します。

☆”ナビ”による速度制御

“ナビ”から送信される情報を元に速度を制御します。

例えば”ナビ”で、「前方にカーブ」があるとわかっている場合、それに合わせて減速する機能です。

※車の技術はどんどん進んでいますが、それでも「クルーズコントロール」のシステムによる速度制御、車間距離制御には限界があります。
システムはあくまで「サポート」であることを忘れないでください。
ドライバー自身が常に周囲の状況に注意し、先行車や後続車との車間距離を確保して、
安全運転を心がけてくださいね。

＊「クルーズコントロール」参照＊