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株式会社ジャストライトの情報まとめ、福岡の情報や車の情報について
自動運転車が各メーカーから相次いで開発される今、そういった車の特徴をお知らせします！
フォルクスワーゲン（VW）さんの安全思想
事故を起こさないために、何ができるか。
人を最後まで守りぬくために、何ができるか。
フォルクスワーゲンは、いつの時代も、自動車の安全性を考えぬき、進化させてきました。
いち早くABSや横滑り防止装置ESCを標準装備したのも、その一例です。
いちばん新しいフォルクスワーゲンの安全思想、「Volkswagen オールイン・セーフティ」。
事故が起きないように予防する。万一の時のダメージを、可能な限り軽減する。
それだけでなく、二次被害の防止までをトータルに実現。
クルマが直面するあらゆる状況を徹底的に考えぬき、３つのステップで危機を回避します。
上級モデルだけでなく、すべてのクルマに、こうした最先端の安全技術を。
私たちが提案する、ひとつ先の安全性です。 とあります。
»»フォルクスワーゲン（VW）の自動運転技術についてどのような技術が安全を支えてくれるのか
まとめてみました
フォルクスワーゲンの安全運転思想・技術は大きく分けて3つに分かれています。
☞「予防安全」
なにより、事故を起こさないための「予防安全」。
☞「衝突安全」
万が一の事故のダメージを軽減する「衝突安全」。
☞「二次被害防止」
事故が起きた後の被害を抑える「二次被害防止」。
今回は、この３つの安全運転技術について、書いていきたいとおもいます。
| アダプティブクルーズコントロール “ACC” |
レーダースキャンにより、前方の車を 認識し、あらかじめ決められた、スピー ドを上限に前方の車を追従します。 |
| 渋滞時追従支援システム “Traffic Assist” |
先行車と間の距離をドライバーが設定した 距離で保つことができます。停車するとき や、発進するときにアクセルペダル、ブレ ーキペダルステアリングを制御します。 |
安全な車線維持をサポート
| レーンキープアシストシステム“Lane Assist” |
ドライバーの意図しない車線逸脱を感知 することにより、ステアリング機能の補正 を行い、また、警告することで元のレーン に戻るようにしいきます。 |
走行中に安全な視界を確保する
| スタティックコーナリングライト | 低速でカーブを曲がるときにウイン カーと連動し明るく照らしてくれます ロービームの際にも時速40キロメート ルで作動してくれます。歩行者の確認 にも。 |
| ダイナミックコーナリングライト | ヘッドライトの照射エリアを細かく 調整ハンドル操作に連動します。 |
| ダイナミックライトアシスト | フロントンカメラで、前方の対向車や先行 車を細かく分析し（距離や位置）ヘッド ライトの照射エリアを細かく調整 |
走行時の死角をサポートする
| ブラインドスポットディテクション | 後方側面にドライバーを認識したと きにドライバーがきずかず車線変更 をすると、ドアミラーの警告灯 で注意を促します。 |
| レーンチェンジアシストシステム “Side Assist Plus”/“Side Assist” |
車両の斜め後ろの死角となる位置に車 来ている場合それを認識しドライバーの 注意をドアミラーに引き寄せます。それ でもドライバーが進路変更しようとする 場合は、自動のステアリング操作で軌道 を修正します。 |
安心して駐車できる
| リヤトラフィックアラート | リヤバンパーに内蔵されたレーダーセンサー により車両後方の状況をモニタリングし 、死角から接近している車を認識すると 警告音で注意を促します。ドライバーが 反応しなかった場合は、自動でブレーキ をかけます。 |
| リヤビューカメラ“Rear Assist” | バック時に車の後方を映像化します |
| アラウンドビューカメラ“Area View” | 車両をを上空から写しているよ うな合成映像をディスプレイに映します。 |
| 駐車支援システム”Park Assist” | 縦列駐車・車庫入れの駐車時に、ま た、発進の際に駐車可能スペースの検出 とステアリング操作を自動で行い、駐車 をサポートしたり、発進をサポートする システムです。 |
| パークディスタンスコントロール | 駐車時の安全な操作をサポートするた めに、障害物をセンサーで検知します。 衝突しそうになると自動的にブレーキ を作動させ衝突を回避または衝突の被 害を軽減させます。 |
| オプティカルパーキングシステム | センサーにより障害物などを検知して ディスプレイで知らせるシステムです。 |
衝突の被害軽減・回避をアシスト
| プリクラッシュブレーキシステム “Front Assist” | 前方の車両を検知し、衝突の可能性 があると警告音と警告灯で注意喚起を 行います。次にステアリングに振動を 送り、注意喚起をします。ドライバー が回避操作を行わない場合、自動で減 速させて衝突被害を軽減します。 |
| プロアクティブ・オキュパント・プロテクション | 速度が上昇するに従って、クルマが 内側に切れ込んでいってしまい発生し うる事故の可能性を検出し、シートベ ルトで座席にくっつく、力を強めます。 エアバッグが最大限の効力を発揮でき るように備えるシステムです。 |
ドライバーの疲労を見逃さない
| ドライバー疲労検知システム“Fatigue Detection System” |
急なステアリング操作など通常の運転 パターンと異なる動きを検知して 、マルチファンクションインジケ ーターの表示と警告音で休憩を促 します。 |
基本の予防安全性能
| ABS（アンチロック・ブレーキング・システム） EBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム） |
雪の降っている路面など、タイヤをロッ クしないように前後輪の抵抗力を作用 させて，タイヤをロックする力を減衰 させる力を、適切に配分します。スリ ップを防ぐことが可能です。 |
| ブレーキアシスト | 踏み込みが足りない、ブレーキの際に、 足りなかった踏み込みの力を補って くれるアシスト機能です。 |
参考はこちら
最後まで、お読みいただきありがとうございました！今回は、フォルクスワーゲン（VW）の自動運転技術の予防安全について、紹介しました。
いかがだったでしょうか？
